Vom Einzelstück zur automobilen Massenware. Nach dem Krieg beginnt in Europa das Zeitalter der Massenmotorisierung. Der Käfer wird in den 30iger Jahren entwickelt, Erfolg hat er aber erst ab den 50igern. In Frankreich macht der Citroën 2CV die Gallier mobil. Auch er ist eigentlich eine Vorkriegskonstruktion, wird aber erst 1948 serienreif und ab 49 verkauft. Ente und Käfer gehen aber in ihrer Konstruktion ganz unterschiedliche Wege.